De juiste manier om batterijcontacten schoon te maken

We kennen het probleem allemaal: bij de grote schoonmaak heeft u een apparaat gevonden dat u een poosje niet heeft gebruikt, en de batterijen zijn uitgelopen. Of misschien zijn de accucontacten van uw auto toe aan een grondige reiniging? In deze blog en video krijgt u een stapsgewijze handleiding om de contactpunten schoon te maken, zodat uw spullen weer goed werken.

We beginnen met de basis: wat is er eigenlijk precies aan de hand? Als alkalinebatterijen lekken, wordt het viezige witte spul vaak "accuzuur" genoemd, maar de scheikundige naam van de substantie is kaliumhydroxide. En dat is geen zuur – sterker nog, het is sterk basisch. Als batterijcellen ontladen, produceren ze waterstofgas. Dit gas veroorzaakt uiteindelijk genoeg druk om een opening te forceren in de batterij, waardoor het naar buiten kan. Door deze opening komt CO2 in de batterij, wat een reactie veroorzaakt. Het resultaat: de gekristalliseerde stof op uw contactpunten.

Om deze stof te verwijderen van een alkalinebatterij, heeft u het volgende nodig:

• Veiligheidsbril (aanbevolen, maar niet verplicht)
• Citroensap (of een ander zuur, bijvoorbeeld azijn)
• Tandenborstel of soortgelijk borsteltje
• Keukenpapier (heel licht vochtig gemaakt)
• Rubberen handschoenen (aanbevolen, maar niet verplicht)
• Diëlektrisch vet (optioneel)

Zet een veiligheidsbril op en doe de handschoenen aan. Open vervolgens het compartiment om de oude batterijen eruit te halen en ze milieuvriendelijk af te voeren. Borstel alle losse corrosie weg. Breng vervolgens een kleine hoeveelheid citroensap aan op het contact en borstel het in. De gelekte kaliumhydroxide is basisch, dus het zuur in het citroensap helpt om de oplossing te neutraliseren. Blijf deze stap herhalen totdat al het uitgelopen materiaal verwijderd is. Nu kunt u de resten afvegen met het licht vochtige keukenpapier. Let op: als u teveel water gebruikt, kan dit het probleem verergeren en roestvorming veroorzaken op de contactpunten. Gebruik dus zo min mogelijk. Als de contactpunten sterk geoxideerd zijn of beschadigd, kunt u ze opschuren om het basismetaal schoon te maken (bijvoorbeeld met schuurpapier). Veel batterijcontacten zijn voorzien van een nikkelcoating. Als de roest zich door deze coating heen heeft verspreid, kunnen de contacten in de toekomst gevoeliger zijn voor corrosie. U kunt diëlektrisch (siliconen-) vet gebruiken om de contacten te beschermen, maar u kunt ze ook volledig vervangen. U vindt ons aanbod aan vervangende contacten hier.

En nu de loodaccu's onder de motorkap. Hiervoor werkt de reiniging iets anders, omdat de substantie die hieruit komt daadwerkelijk zuur is.

Dit heeft u nodig om zuur van een auto-accu te verwijderen:

• Bakpoeder (natriumbicarbonaat)
• Plantenspuit (optioneel)
• Water
• Rubberen handschoenen
• Keukenpapier
• Borstel voor autoklemmen
• Diëlektrisch vet (optioneel)

Trek eerst de rubberen handschoenen aan en zet de veiligheidsbril op. Het zuur van deze accu's is bijzonder bijtend. Het bijt gaten door kleding heen en kan letsel veroorzaken. Ga dus voorzichtig te werk. Verwijder eerst de accukabels en borstel losse roest weg. Om het zuur te neutraliseren, moet u een papje van bakpoeder aanbrengen op de klemmen. Bedek de klemmen met bakpoeder en sproei er vervolgens water overheen, of mix van te voren een papje en spatel dat op de klemmen. Laat het een poosje inwerken en bubbelen om de roest te neutraliseren en veeg de klemmen vervolgens af met keukenpapier. Gebruik de borstel om ze nog verder te reinigen en herhaal het afvegen met keukenpapier om de losgeborstelde resten te verwijderen. Als de klemmen schoon zijn, kunt u een dun laagje diëlektrisch vet aanbrengen op alle contactoppervlakken en klemmen, om verdere oxidatie en roestvorming tegen te gaan. Reinig de klemmen aan de kabeluiteinden op dezelfde manier en sluit de accu weer aan.